
Pale per turbine in fusione di precisione
In un motore a turbina a gas, un singolo stadio della turbina è costituito da un disco rotante che alloggia un numero di pale della turbina e un anello di ritenzione della pala guida dell'ugello davanti alle pale. La turbina è collegata al compressore tramite un albero (l'intero gruppo rotante è talvolta chiamato "bobina"). Quando l'aria passa attraverso il compressore, viene compressa, aumentandone la pressione e la temperatura. La temperatura viene quindi aumentata dalla combustione del carburante in un combustore situato tra il compressore e la turbina. Il gas ad alta temperatura e alta pressione passa quindi attraverso la turbina. Lo stadio della turbina estrae energia da questo flusso di gas, riduce la pressione e la temperatura del gas e trasferisce l'energia cinetica al compressore. Ad esempio, una turbina funziona in modo simile a un compressore, solo al contrario, in termini di scambio di energia tra gas e macchina. Esiste una relazione diretta tra la quantità di variazione della temperatura del gas (aumento per il compressore, diminuzione per la turbina) e la potenza in ingresso (compressore) o in uscita (turbina). [8]
Per un motore turbofan, il numero di stadi della turbina richiesti per azionare la ventola aumenta con l'aumentare del rapporto di bypass [9], a meno che la velocità della turbina non possa essere aumentata aggiungendo un riduttore tra la turbina e la ventola, nel qual caso è necessario. Ci sono meno livelli. [10] Il numero di stadi della turbina ha una forte influenza sul modo in cui sono progettate le pale della turbina per ciascuno stadio. Molti motori a turbina a gas sono a doppia bobina, il che significa che è presente un rotore ad alta pressione e un rotore a bassa pressione. Altre turbine a gas utilizzano tre rotori, con un rotore a media pressione aggiunto tra i rotori ad alta pressione e quelli a bassa pressione. La turbina ad alta pressione è esposta all'aria più calda e con la pressione più alta, mentre la turbina a bassa pressione è esposta all'aria più fredda e a pressione più bassa. La differenza di condizioni si traduce nella progettazione di pale di turbine ad alta e bassa pressione che differiscono significativamente nei materiali e nelle scelte di raffreddamento, nonostante gli stessi principi aerodinamici e termodinamici. [11] In queste condizioni operative difficili all'interno delle turbine a gas e a vapore, le pale sono esposte a temperature elevate, sollecitazioni elevate e vibrazioni potenzialmente elevate. Le pale delle turbine sono un componente chiave delle centrali elettriche, poiché convertono il movimento lineare del vapore ad alta temperatura e alta pressione che scorre lungo il gradiente di pressione nel movimento rotatorio dell'albero della turbina.
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