Turbina a geometria variabile

La turbina a geometria variabile (VGT) è un sistema di sovralimentazione utilizzato nei motori a combustione interna, che consente un controllo preciso del flusso d'aria aspirata e aumenta la pressione regolando l'area della sezione trasversale delle pale della turbina.

Il turbocompressore con design della pala a sezione trasversale variabile può regolare l'angolo della pala e l'area della sezione trasversale in diverse condizioni di lavoro per adattarsi ai diversi requisiti di carico e velocità del motore. Può fornire una maggiore efficienza di sovralimentazione e una velocità di risposta più rapida, migliorando così le prestazioni di potenza del motore e il risparmio di carburante.

A bassi regimi e condizioni di carico, le palette a geometria variabile si adattano a un'area di sezione trasversale più piccola per fornire una pressione di sovralimentazione più elevata e un maggiore flusso d'aria aspirata. Ciò contribuisce ad aumentare la densità dell'aria aspirata nella camera di combustione, migliorando l'efficienza della combustione e la potenza erogata.

In caso di velocità e carico elevati, la pala a sezione trasversale variabile verrà regolata su un'area di sezione trasversale maggiore per ridurre la resistenza della turbina e aumentare il flusso d'aria aspirata. Ciò aiuta a evitare il sovraccarico e riduce il consumo di carburante.

Utilizzando un turbocompressore progettato con pale a sezione trasversale variabile, il motore può raggiungere una gamma più ampia di potenza erogata e un migliore risparmio di carburante in diverse condizioni operative. Questa tecnologia è ampiamente utilizzata nei sistemi di motori a combustione interna come automobili e motori diesel per migliorare prestazioni ed efficienza.

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